Formula 2, 2024'te tanıtılan mevcut nesil araçla üç sezon yarıştıktan sonra 2027'de yeni bir otomobile geçmeye hazırlanıyor. Ancak bu değişim tamamen 'yeni bir devrim' olmayacak; daha çok mevcut paketin geliştirilmiş bir versiyonu olacak.
Mevcut araçlar İtalyan üretici Dallara tarafından geliştirilirken, tasarım süreci F2 teknik direktörü Pierre-Alain Michot tarafından yönetildi.
Formula 1'in 2026'da aktif aerodinamiğe ve yeni enerji yönetim sistemlerine geçmesiyle birlikte F2, görsel ve teknik olarak giderek daha farklı bir noktaya gidiyor. F1'de DRS sistemi geri plana itilirken, F2 hâlâ DRS kullanmaya devam ediyor.
2027 aracı için planlanan değişiklikler ise F1'e görsel olarak daha yakın bir tasarım oluşturmayı hedefliyor.
F2 CEO'su Bruno Michel bu konuda şu açıklamayı yaptı: "Aerodinamik yapıyı değiştireceğiz ve geliştireceğiz, bu kesin. Ancak tamamen yeni bir araç yapmayacağız çünkü maliyetleri kontrol altında tutmak istiyoruz."
Michel'e göre amaç, takımlara ekstra yedek parça yükü getirmeden aerodinamiği güncellemek ve aracı F1'e görsel olarak daha yakın hale getirmek.
F2'nin DRS'yi tamamen bırakması da kesin değil. Seride farklı alternatifler değerlendiriliyor; bunlardan biri de 'Push-to-Pass' benzeri sistemler.
Michel bu konuda şunları söyledi: Farklı seçeneklerimiz var. Formula 1’deki gibi sistemler veya Push-to-Pass gibi alternatifler üzerinde konuşuyoruz. Ama aynı güç ünitesiyle bunu dengelemek gerekiyor."
Ancak en net mesaj şu oldu: Formula 2 kesinlikle hibrit motora geçmeyecek.
"Bu yönde gitmeyeceğiz, kesinlikle hibrit bir sisteme geçmeyeceğiz."
"Böyle bir dönüşüm için hiçbir kaynağımız yok. Bu kesin."
"Aramco ile birlikte sürdürülebilir ve sentetik yakıt geliştirmeye devam edeceğiz. Bu bizim önceliğimiz."
f1tahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-